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危廢運輸車輛應符合哪些要求？
危險廢物道路運輸車輛應配置符合規定的標志；車輛車廂、底板等硬件設施應具有密封性同時又便于清洗；車輛應配備相應的捆扎、防水、防滲和防散失等用具和與運輸類項相適應的消防器材；車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全，車輛車窗、擋風玻璃無浮塵、無污跡。車輛車牌號應清晰無污跡。
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焚燒法的缺點：
一是危險廢物的焚燒會產生大量的酸性氣體和未完全燃燒的有機組分及爐渣，如將其直接排入環境，必然會導致二次污染；
二是此法的投資及運行管理費高，為了減少二次污染，要求焚燒過程必須設有控制污染設施和復雜的測試儀表，這又進一步提高了處理費用。
三是固化法固化法是將水泥、塑料、水玻璃、瀝青等凝結劑同危險廢物加以混合進行固化，使得污泥中所含的有害物質封閉在固化體內不被浸出，從而達到穩定化、無害化、減量化的目的。固化法能降低廢物的滲透性，并且能將其制成具有高應變能力的產品，從而使有害廢物變成無害廢物。
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循環經濟則以盡可能小的資源消耗環境成本，獲得盡可能大的經濟和社會效益，從而使經濟系統與自然生態系統的物質循環過程相互和諧，促進資源永續利用。循環經濟概念使得工業危險廢物處理在處理上由過去的方式變為資源化的生態友好方式。
工業固體廢物有造成環境污染的一面，也有益處的一面，好的處置辦法是綜合利用、化害為利、變廢為寶。某一部門產生的廢物通過信息交流、物質交換、技術開發等措施對另一部門可能是有用之物。而以往消極地采取填埋、貯存和焚燒等處理手段投資大，極易造成二次污染，對資源是一種浪費。
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